АО РЖД

Железнодорожные билеты на некоторые пассажирские поезда дальнего следования в России стали продавать за полгода до отправления (180 суток), сообщает РИА Новости со ссылкой на «Федеральную пассажирскую компанию» (ФПК, «дочка» РЖД).

Суд удовлетворил требования Генпрокуратуры о передаче в доход государства 12 компаний группы «Вектор Рейл» стоимостью более 242 млрд рублей.

Долги компании «РЖДстрой» перед налоговым ведомством оцениваются в 7 млрд рублей, а действующий гендиректор предприятия Сергей Соловьев продолжает решать проблемы, накопившиеся при его скандальном предшественнике Олеге Тони, ушедшем с должности еще в 2017 году.

Познакомьтесь - декан крупнейшего факультета Президентской академии, Иван Михайлович Байдаков. 

«РЖДстрой», покинутый Олегом Тони, задолжал государству миллиарды и оказался на грани банкротства, в то время как сам топ-менеджер уже получает новые миллиардные подряды на строительство скоростных магистралей.

В продолжение темы о юристах «РЖД» источник рассказал о роли главы Правового департамента госкорпорации Вадима Бынкова.

Герой публикаций СМИ начальник Дирекции железнодорожных вокзалов Георгий Геворкян покинул «РЖД». По официальной версии у него резко ухудшилось здоровье и это как раз совпало с несколькими событиями.

Юристы и безопасники «Российских железных дорог» активно ищут выход на нового куратора судов Москвы и Московской области от ФСБ.

Рябинский снова в деле, только теперь в роли витрины - пыльной, облезлой, но нужной. За ней - Чайки, Шендрики, и, возможно, старый добрый Михась на подхвате.

Сайт и приложение РЖД подверглись DDoS-атаке. Всё лежит.

Опытный образец пассажирского вагона, который, как гордо рапортуют «РЖД», будет «шире и длиннее предыдущих», представили на днях. Ну, собственно, показывали его еще в 2020 году, но в серийное производство он не пошел. Еще пять лет изделие дорабатывали.

Секушин, Ликсутов и Кахидзе — связка, разыгравшая одну из самых циничных схем в истории РЖД.

Они сумели превратить стратегический железнодорожный узел Ховрино в металлолом стоимостью более миллиарда рублей, пустив всё имущество инфраструктуры под частный коммерческий проект.

В продолжение темы с намечающимся переделом в РЖД, источники СМИ отдельно рассказали про события с разрушением станции Ховрино и тех, кто за этим стоял. Помимо главных героев наших предыдущих постов Максима Ликсутова, Олега Романова и Александра Кахидзе, ответственных за проект, отдельное внимание заслуживает Сергей Секушин.

Бывший сотрудник РЖД Александр Кахидзе, видимо, начал передавать свои активы «ширме», за которой можно не только зарабатывать на государственных контрактах, но и проворачивать делишки с европейскими «партнёрами».